印度耗资20亿建“最长桥”,可承重60吨,连坦克都能穿行200
印度是一个历史悠久的文明古国,说起印度,很多人首先想到的就是脏乱差,但这只是人们对它的刻板印象。人们有这样的偏见,其实也不是没有原因。印度人口密集,人口密度大,但是国内的基建设施跟不上,印度的道路非常拥挤,甚至还会出现挂火车、叠摩托车的现象。
所以,印度想要摆脱人们的刻板印象,就必须先从基建上入手。现在的印度已经成为世界上发展最快的国家之一,如果不加强基建建设,那么就很难有一个大突破。为了改变这种状况,印度也一直都在努力着。这不,印度为了提高基建水平,就斥资20亿建设了一座超级大桥。这座大桥建成之后,成为了印度人的骄傲。那么,这座桥到底有多大来头呢?我们一起往下看。
印度耗资20亿建“最长桥”,可承重60吨,连坦克都能穿行
这座大桥就是多拉·萨蒂亚大桥。多拉·萨迪亚大桥地处中印边境,横跨布拉马普特拉河, 全长9.15公里。是印度最长的大桥。多拉·萨迪亚大桥在2011年开工建设,原本计划在2015年建成通车,但是由于种种原因,这座大桥在建设的过程中受到了许多阻碍。因此,原本要在2015年建成的大桥,直到2017年才建成,整整推迟了两年。
施工的延误使得大桥的建设成本大大提高,多拉·萨蒂亚大桥在建成之后,总耗资205亿卢比,大约是20亿人民币。建设成本在印度算是比较高的了,不过这对于印度人来说物超所值,因为这座大桥的建成,不仅方便了人们出行,还给印度的基建添砖加瓦了,最重要的是,还能给当地经济带来一定的效益。
多拉·萨蒂亚大桥是一座军民两用公路桥,大桥的可承载总量为60吨,根据印度介绍,这座大桥的承载量,就连坦克都能在上面穿行。不得不说,多拉·萨蒂亚大桥对印度的交通建设来说,是一个完美的开始。也因为这样,多拉·萨迪亚大桥建成之后,成为了印度人的骄傲,他们甚至还认为像这样的大桥应该多建几座,以用来彰显他们的实力。
其实近年来,印度的发展非常快速,他们一直对我们穷追不舍,同为发展中国家,印度想要超越我们,这种心理完全可以理解,但这也并非易事。近年来我国在各个领域都有很高的造诣,特别是在交通建设上,中国是全球公认的“基建狂魔”,像多拉·萨蒂亚这样的大桥,在我们国内并不少。所以,印度想要超越我们,并不是短时间内的事情。小伙伴们,你们觉得呢?
2020-05-05
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